武漢動(dòng)車段安全生產(chǎn)指揮中心副主任 胡道龍向記者介紹:我們要統(tǒng)籌考慮旅客出行需求、設(shè)備設(shè)施檢修、動(dòng)車組裝備周轉(zhuǎn)、兩端公共交通接駁等因素,合理加開夜間高鐵。 在“夜間高鐵”開行的同時(shí),還要保障圖定列車的有序開行,所以從目前各地假期運(yùn)輸方案來看,“夜間高鐵”的開行占比都不大。 國鐵武漢局假期增開旅客列車1590列,其中夜間高鐵234列,占比不足15%。 此外,對(duì)于時(shí)速高達(dá)350公里的高速鐵路,維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要,為了確保安全,必須在每次發(fā)車前進(jìn)行徹底的檢查。 因此,列車運(yùn)行行業(yè)中存在“天窗”的規(guī)定,是指列車運(yùn)行圖中預(yù)留給施工和維修作業(yè)的時(shí)間,通常不會(huì)安排列車運(yùn)行。 根據(jù)規(guī)定,高鐵的天窗時(shí)間通常不應(yīng)少于240分鐘,一般默認(rèn)在凌晨00:00至06:00之間進(jìn)行,這也是為什么夜間高鐵班次稀少的主要原因之一。 以上為本篇文章的全部內(nèi)容,點(diǎn)擊進(jìn)入“小皮游戲網(wǎng)”,時(shí)刻了解最新游戲資訊。
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