被國產(chǎn)新能源擊潰!日本車企在華份額降至近10年新低
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目前,中國是全球最大的汽車市場,也是全球最大的汽車生產(chǎn)國和出口國,對于各大車企的重要性不言而喻。然而,在這一市場上,日系車近四年的競爭態(tài)勢逐漸顯現(xiàn)頹勢。
據(jù)行業(yè)統(tǒng)計機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,日系乘用車在華市占率降至15.2%,創(chuàng)下了自2013年以來的新低。與此同時,中國本土品牌的市場份額正迅速增長,逼近七成目標。業(yè)內(nèi)分析認為,日系車企在新能源汽車領(lǐng)域的滯后是導致其市場份額下降的主要原因。隨著中國汽車市場向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,日系車企依靠的燃油車和混合動力車型逐漸失去市場吸引力。盡管日系車企已推出電動車型,但在中國品牌電動車的激烈競爭中,其市場表現(xiàn)不盡如人意。此外,日系車企在智能駕駛和智能座艙等領(lǐng)域的決策也未能準確把握中國消費者的喜好。這導致日系車在中國市場的表現(xiàn)不佳,被稱為“苦戰(zhàn)”。
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